KCDesign / KC.TBS Blog

Volvo XC40 T5R Chassis Engineering Tuning
✅ KCDesign Front SS6 6 Piston Brake Kit-Ø370
✅ KCDesign Rear 2-Piece Brake Rotor Upgrade Kit -Ø370
✅ KCDesign Inverted Suspension (HPS-V2)
✅ KCDesign Aluminum Intercooler Hose Kits
✅ KCDesign Lightweight Wheel Spacer Kit*4

KCDesign於2017年開始，率先領先全球，創新開發 Volvo 專屬的全鋁合金渦輪管，讓Volvo 改裝渦輪管進入全新世代!
鋁合金製渦輪管比起傳統橡膠/矽膠的渦輪管，擁有完全不會收縮或膨脹的能力。
可提供穩定的渦輪壓力以及更大的氣流，且更不易損壞破損，是現今眾多歐系渦輪管車款相當熱門的改裝升級聖品! (不是我在唬爛.可以去看看別的品牌改渦輪管是怎麼改的)
再透過KCDesign優化管路路徑，將橡膠管和塑鋼硬管一併更換作整體設計，，讓氣流更加順暢無阻礙，達到提升性能之效果。另外部分新車款更設計了與原廠相同的一體成形快速拆裝接頭，讓安裝更加方便迅速。
同時為了避免鋁合金渦輪管與矽膠管連接處容易脫管的問題，我們每個連接處均有防滑脫設計，並且管與管之間的距離僅1cm~1.2cm左右，搭配高強度特製強化金屬管束及三層強化型矽膠管，達到幾乎無空間位移導致脫管的效果，種種的設計均是為了提供Volvo車主與以往不同的使用體驗以及更好的駕馭樂趣。
鋁合金渦輪管特性：
☑ 鋁合金製造不會損壞
☑ 原廠直接交換免修改
☑ 增加口徑與流量
☑ 提升油門反應
☑ 減少渦輪遲滯
☑ 三層強化型矽膠連接防護
☑ XC40 還多了一組渦輪管支架，讓管路不會晃來晃去撞到下護板
另外避震器則採用KCDesign 的V2倒插式避震,其特色如下：
☑ 實車專車設定/道路調教，非公板避震器貼牌販售
☑ 前無需延用原廠上座，另外配置強化上座、後配置原廠型上座
☑ 前單筒倒插式設計，調整阻尼只需轉動輪胎手伸進去，即可調教
☑ 後單筒倒插式設計，調整阻尼不需再透過店家即可自行調整
☑ 彈簧採用KCDesign 獨家開發設計的High Performance Spring (HPS) 熱捲式高荷重彈簧(與我們的防傾桿相同製程)，可藉由客戶的對於路感的要求，進行各種版本的HPS彈簧搭配~為台灣路面最為適當的彈簧磅數設定
☑ 阻尼強度，前後24段阻尼調整，段段分明，讓車主還有往上提升以及向下減弱的空間，對應所有要軟要硬的車主
☑ 適用年份：Volvo XC40 2018~ (CMA平台) 
☑ 車高調整範圍：0~ -50mm (前)、後 0~ -55mm (後)
最後就是全套的剎車系統升級！前方採用KCDesign 大六活塞卡鉗，後方則在不影響原廠電子手剎車做動的情況下，採用加大碟套裝的配置。
而車主也加購了後卡鉗烤漆同色的服務，讓前後卡鉗色系均可達到一致的效果!
整體升級完後..車主當晚就很高興的去山路胚了一趟
所有的提升均是屬於車主所期望的效果..
全套改裝品均是同品牌的匹配性真的好上太多太多
若您也是在改裝路上迷途過的.有機會可以試試看KCDesign的全套系列商品
會讓您對於台灣國產品的產品成熟度完全改觀!