close

測試半年多,調教數次的M-Benz GLC 高低軟硬可調避震器 終於上市囉~

這台避震器的調性,整體路感比進口品牌稍硬一點,但過坑洞的處理反應卻比進口品牌還無感~~

已經正式完成定板,分享給有安裝我們KCDesign結構桿的車主參考~~

讓您在眾多避震器品牌中,在多一個優質得選擇~

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_012.jpg

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_053.jpg

 

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_016.jpg

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_023.jpg

 

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_038.jpg

 

M-Benz GLC250 安裝 KCDesign 正插式避震器_046.jpg

KCDesign Performance Shock Absorbers 簡介:

雖然起步晚,上市時間慢,但均經過同車型長時間的道路測試與搭配,深信有真正了解M-Benz,才能設計出M-Benz 車主需要的產品

我們絕對不是最便宜,但是會最用心為你的愛車做整車升級規劃的準備
讓底盤相關改裝部品不再是八國聯軍、五顏六色的還怕無法匹配而浪費,而是有規劃有系統的有感提升,讓客戶每一次的升級都是愉快的體驗。

KCDesign M-Benz GLC250 高低軟硬可調避震器特色:

※ 專車設定/調教,非公板避震器貼牌販售
※ 前配置強化上座、後配置延用原廠上座
※ 前單筒正插設計,調整阻尼只需開引擎蓋即可調教
※ 後倒裝式設計,調整阻尼不需再透過店家即可自行調整(需至車底調教)
※ 前後桶身行程均可獨立調整,不會壓縮彈簧導致彈簧壽命減短
※ 對台灣路面最為適當的彈簧磅數設定,彈簧採用日本高剛性彈簧線圈,剛性極佳不易衰退變型
※ 阻尼強度,前後24段阻尼調整,預設段數均落在中間值(12~14段),段段分明,讓車主還有往上提升以及向下減弱的空間,對應所有要軟要硬的車主
※ 本產品全部零件均提供二年完整保固

 

 

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 KCDesign 的頭像
    KCDesign

    KCDesign / KC.TBS Blog

    KCDesign 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()