KCDesign / KC.TBS Blog

會購買 Audi TT 大多都是對於他迷人的身形以及犀利的操控所吸引~

而這一代TT 共用TT (230P/37.7kgm) 和TTS (310P/38.7kgm) 兩種動力規格~

雖然TTS的動力很迷人，但合TT價差66萬，使得這台Audi TTS 更顯得稀有!

而這台Audi TTS 則是看了同為TT車友所分享的KCDesign 底盤結構桿的效果後，

由於當時僅量產三個部位

1. 前下二點式結構桿
2. 前下四點式結構桿
3. 後下四點式結構桿

而後下二點式結構桿 和 後行李箱拉桿 尚未量產完成，所以就沒安裝

但現在這兩個部位的拉桿 也已經量產完成！

首先先拆除 TT的引擎下護板後，將KCDesign設計的前下二點式結構桿 安裝上去

超服貼底盤的設計.不影響原下護板還原~

可增強左右三角架對於工字梁的連接強度，讓轉向更加的精準! (之後會在將下護板完整還原)

KCDesign 前下四點式結構桿

將車頭的震動和應力藉由結構桿來延長傳遞到車體來吸收，使彈跳降低，避震器吸震性更好，操控提升！

KCDesign 後下四點式結構桿

將車尾的震動和應力藉由結構桿來延長傳遞到車體來吸收，使彈跳降低，避震器吸震性更好，操控提升！

由於TT在尾端的部分原廠有在覆蓋平整化擾流板，所以我們在設計階段均已經考量進去

可將結構桿藏在擾流板內，一樣做到無破壞無修改~可將擾流板還原回去~

至於安裝的部分，我們全省均有配合廠商 歡迎到我們官網來查詢您附近的配合店家，即可就近施工、安裝 
http://www.tw-kcdesign.com/blog.php

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