KCDesign / KC.TBS Blog

全原廠的BMW F20 M125i 繼前幾次來安裝KCDesign 前後防傾桿和引擎室拉稈、中下結構版、後下井字拉稈之後

整體操控已經恢復真正的BMW，而不太會晃來晃去了~~

且經由山路測試和北宜巡航後，後座乘客會噁心想吐的問題已經獲得改善!

在近期沒有更換避震器的打算之下，打算再來KCDesign 將剩下兩件底盤結構桿 給安裝上去

完成最終的底盤強化~~

這隻後下兩點式結構桿，適用於F20/F22還有F30

在開發的過程就經過很多台車的測試，取得最佳的高度，以便閃過排氣管~~

但仍有部分手工排氣管，因為手路的問題，太靠近車體，導致空間不足無法安裝，這就比較無解!!

再來是前下兩點式結構桿~~這組拉稈也是花了我們很多心思的設計~~!!!

看起來沒啥麼的一根短短拉稈，但是為了安裝上去不影響下護板的還原，也不破壞切割下護板。

可以相當的自豪說這設計得比國外好很多，光是不切割下護板，就可以替荷包省了多少!!

(下護板若要切割的話，要切割三片以上，雖不影響使用，但割下護板就會有套件不夠完整的遺憾)

如今已經正式量產了，但目前這隻前下兩點式拉稈，僅適用於N20和N55引擎

N13和N47 柴油引擎用的前下兩點式拉稈，目前已經準備量產!

以上介紹，希望能夠為同開F20的您，更了解KCDesign 在開發拉稈時的設計理念和使用需求~~

有機會也多多支持我們 KCDesign 鎧新研創!