KCDesign / KC.TBS Blog

Ford Focus MK3 升級

❤️ KCDesugn 前下四點式結構桿

❤️ KCDesugn 後下四點式結構桿

❤️ KCDesign 24mm 實心彈簧鋼 後防傾桿

不影響影響舒適，操控又能均衡提升
不死硬也不會有過度彈跳！搭配原廠懸吊就會讓您有貼地飛行的感覺，底盤扎實又Q彈！

KCDesign 結構桿特性：

💟 SUS304不鏽鋼精製
💟 高品質粉體烤漆塗裝
💟 鋼材強度適中不死硬
💟 競技、道路使用兩相宜
💟 多點一體式結構，效果顯著又舒適
💟 原廠鎖點直上無需額外修改、鑽孔

KCDesign防傾桿特性：

💟 SAE9254 實心彈簧鋼熱鍛製成
💟 高品質粉體烤漆塗裝
💟 專車設計，無須修改即可直上
💟 效果顯著又兼顧舒適
💟 競技、道路使用兩相宜

坊間許多Focus MK3 都升級防傾桿，但也有很多人覺得效果不是很顯著~ 或許是自己功課沒有做足，不清楚改裝前後到底差了多少~改裝到底是改視覺的，還是改氣氛?
KCDesign 認為 改裝就是要改有效的，既然花了錢就要有效果，不然乾脆省下來去做別的會更有意義。
KCDesign 的產品是針對Volvo V40 所設計的防傾桿。

V40 原廠後防傾直徑為 實心 20.5mm / 21.5 mm 兩種規格
Focus MK3 2.0 TDCI 原廠的後防傾桿是實心 20.5mm

若您改了空心的防傾..但直徑又沒有提升很多的情況下..
表面上是輕量化..但實質上的強度並無提升..且車子也沒友因為輕量化而省油或是跑得特別快，那幹嘛還要花錢改..不就只是換一個顏色，改氣氛的..
倘若您改了很粗又超輕的防傾，但是用手折就可以輕易扭曲的防傾桿。那就是改視覺系的，讓人覺得好像超粗超勇健！但實際抗扭曲變形的能力並不強..仍舊只比原廠防傾好那麼一點點...

KCDesign 所設定的24mm 後防傾桿
是經過我們數個月 在 Volvo V40 以及 Focus MK3 實車上面，透過不同的改裝程度去做的交叉測試出來的結果。

可達到穩定車身不彈跳，乘客也可以很舒適，另外再搭配KCDesign所設計的前四點、後四點底盤結構桿，大幅改善車身漂浮感，又不死硬，會有明顯的扎實，重心降低的感覺。
(搭配原廠避震器即可達到上述效果，無須額外改裝)

不信結構桿會不死硬的..也歡迎提錢來我們公司親自試用~~
我們敢做這樣的說明，就是對我們的產品有信心！
至於安裝的部分，我們全省均有配合廠商
歡迎到我們官網來查詢您附近的配合店家，即可就近施工、安裝
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